駐濟南鐵水路軍代處開闢保暢通新渠道

千里馳騁一網控

來源︰ 中國國防報作者︰ 尹義高責任編輯︰孫力為2016-02-22

一列滿載軍用物資的列車,正疾速行駛在齊魯大地,此時,百里之外的運輸調度中心,列車紅外報警系統反饋︰該列車第9節平車的第一條輪軸溫度過高。

“降低車速,停靠前方40公里處的臨時車站接受檢查維修!”“××站,40分鐘後有一輛軍列停靠,列車第9節平車的第一條輪軸溫度過高,迅速查明情況!”值班參謀郭海明連續發出兩條指令。一小時後,列車從車站駛出。

這是2月10日,筆者在駐濟南鐵水路軍代處看到值班人員運用軍交運輸指揮控制系統處置軍列故障的情景。

該軍代處主任鳳德平告訴筆者,近年來他們通過建立橫向聯通軍代處和鐵路、水路、航空運輸企業,縱向貫通三級軍代處,形成了鐵水空三位一體、裝運卸全程控制、師團營全部覆蓋的一體化指揮平台。

作為唯一一個集鐵路、水路、航空于一體的軍代處,幾年前要將一批維和物資由鐵路轉水路運到目的地,由于缺乏鐵水聯運的監控指揮平台,導致運輸效率低下。另外,海島部隊的超限裝備一直以來都因為超高、超長、超寬而令部隊在組織運輸時頭疼不已。有一次,就因為軍運出現超限裝備裝載問題,延誤了運輸時間。

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